【訂房優惠】梅豪斯飯店 - 首爾
終於又到了一年一次的全家出門旅行~~
久久一次的旅行當然要找個住起來舒服的
旅店這樣才不會掃興對吧~~
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是我大學時期就來過的旅店,因為 服務態度好~
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
NBA》林書豪在老鷹不開心 下一站鳳凰城太陽？
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鳳凰城太陽缺少了一名優質的控球後衛早就已經不是新聞了，而從亞特蘭大老鷹交易來林書豪會是最佳解答嗎？據報導，太陽在日前將陣中控球後衛坎南（Isaiah Canaan）釋出後，許多球隊正試圖將一名控球後衛送往太陽以換取更多資產或是選秀權，儘管包括費城76人的佛爾茲（Markelle Fultz）和華盛頓巫師的沃爾（John Wall）都是潛在的交易對象，然而9年資歷的老將林書豪卻格外令人注目。
去年在布魯克林籃網因傷整季報銷後，林書豪今年在老鷹的表現可說是谷底反彈，從進階數據來看，林書豪的真實命中率高達64.8%，為生涯新高，另外更是逐漸向「180俱樂部」來靠近，目前繳出50.6%的投籃命中率，41.9%的三分球命中率和84.4的罰球命中率。
本季林書豪場均出賽18.9分鐘，場均得到11.2分，在有限的時間中，表現出極高的效率，這樣的得分效率搭配上堅固的防守和豐富的經驗對於太陽來說再適合不過了。
除了林書豪之外，老鷹或許也需要送出安德森（Justin Anderson）才會使交易更加順利，儘管安德森才25歲，但確實不再老鷹的規劃中，至於老鷹可能會交易回包括安德森（Ryan Anderson）和梅爾頓（De'Anthony Melton）或奧科博（Elie Okobo）二擇一。
如此一來，老鷹能夠選擇在明年放棄安德森，至於梅爾頓則是能夠在防守端做出貢獻，奧科博則是有相當大的進攻優勢，至於老鷹總管席列克（Travis Schlenk）一向都是一名務實的管理者，如果有任何利己的交易機會出現時，席列克是絕對不會猶豫的。
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地表最長！連飛19小時不中停 新加坡—紐約10月開航
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空中巴士 A350-900ULR 超長程客機即將於今（ 2018 ）年底正式投入商業營運，首發客戶新加坡航空計畫使用於新加坡—紐約航線，該航線總長約 9,000 海里（ 16,700 公里），單次飛行時間近 19 小時，有望超過卡達航空的多哈－奧克蘭航線，成為全球距離最長的商業營運航班。
新加坡航空過去也曾營運新加坡—紐約航線，當時使用 A340-500 客機執飛，但於 2013 年因油價過高收攤，現在宣布將於 10 月 11 日重啟營運，改以最新 A350-900ULR 執飛，初期每周 3 班次來回， 10 月 18 日起在另一架 A350-900ULR 加入機隊後擴大為每日 1 班。
空中巴士 A350-900ULR （ Ultra-Long Range ）超長程型號比 A350-900 擁有更大的「最大起飛重量」和油箱容量，具有更高的天花板、更大的舷窗、特別寬敞的機體與具有舒緩時差的客艙照明設計等特色，提供旅客更加舒適的空中飛行體驗。以碳纖維複合材質打造的機體結構，提供更優化的客艙高度與濕度，藉以改善空氣品質。
新航為 A350-900ULR 首發客戶，目前與空中巴士簽訂 7 架該機型的確認訂單，預計今年底前全數完成交付，客艙將配置兩艙等，包含 67 個商務艙座位與 94 個優選經濟艙座位，未來也將使用 A350-900ULR 執飛新加坡往返洛杉磯的直飛航線。
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